Ну вот и настал день расставания с Парижем. И так много всего не успели, эх... но даже утро перед отлетом мы не стали терять. Сдали квартиру хозяйке, и с сумками отправились в "парижский Манхэттен" - квартал Дефанс.
Интересное место, выпадающее из общего представления о Париже. В основном конечно здесь расположены офисные здания, но и проживающего населения около 20 тысяч. А вот на работу сюда каждый день приезжаю около 150 тыс. человек (это почти в два раза больше , чем население Усть-Илимска родного).
Не смотря на разнообразие высотных форм, самой популярной постройкой в квартале считается Большая арка Дефанс.
О, и тут карусель ))
Кроме высоток много разных скульптур и непонятных строений. Вот это что за столб такой? Непонятно...
Бронзовая скульптура "Оборона Парижа" (La Défense de Paris), от названия которой пошло название квартала.
Эта скульптура менее понятна, но наверняка несет в себе какой-то смысл (по крайней мере в задумках создателя )))
Детям все равно на что залезть ))
Просто летающая тарелка какая-то.
Жаль фонтан не работал.
Отражение... высоток и меня.
Строительство продолжается.
Побродив по кварталу Дефанс и по его бесконечным торговым центрам, отправлялись пешком на автостанцию.
Большая арка Дефанс удалялась...
А Триумфальная Арка приближалась.
Еще один современный фонтан
с удобными столами и лавками для пикника.
Дуга за Женькиной спиной - пешеходная дорога.
Вот это спуск к остановке... главное не подскользнуться.
Последние высотки позади...
а впереди более привычный малоэтажный Париж.
От автостанции на автобусе добрались до аэропорта Бове и полетели домой, в Болгарию.
Закат над Францией.
Вот и всё. Наша первая поезда в Париж полностью задокументирована )) Спасибо всем кто прочитал эти сообщения до конца.
Интересное место, выпадающее из общего представления о Париже. В основном конечно здесь расположены офисные здания, но и проживающего населения около 20 тысяч. А вот на работу сюда каждый день приезжаю около 150 тыс. человек (это почти в два раза больше , чем население Усть-Илимска родного).
Не смотря на разнообразие высотных форм, самой популярной постройкой в квартале считается Большая арка Дефанс.
Работы по строительству начались в год моего рождения, т.е. в 1983 году. Целью было продолжить историческую ось Парижа, которая вела от Лувра через обелиск на площади Согласия и Триумфальную арку. Конкурс проектов выиграл датский архитектор (проекты были со всего мира).
Йохан Отто фон Спрекельсен задумал Большую Арку Дефанс как вариант Триумфальной арки, что на площади Шарля де Голля. Монумент посвящён человечеству и идеям гуманизма, а не военным победам.
Торжественно открыта арка Дефанс была в июле 1989 году, к двухсотлетию Французской революции, а также по случаю саммита Большой семёрки. Будучи на восточно-западной исторической оси Парижа, Большая Арка видна через Триумфальную арку и «Малую триумфальную арку» в парке Тюильри у Лувра.
О, и тут карусель ))
Кроме высоток много разных скульптур и непонятных строений. Вот это что за столб такой? Непонятно...
Бронзовая скульптура "Оборона Парижа" (La Défense de Paris), от названия которой пошло название квартала.
Эта скульптура менее понятна, но наверняка несет в себе какой-то смысл (по крайней мере в задумках создателя )))
Детям все равно на что залезть ))
Просто летающая тарелка какая-то.
Жаль фонтан не работал.
Отражение... высоток и меня.
Строительство продолжается.
Побродив по кварталу Дефанс и по его бесконечным торговым центрам, отправлялись пешком на автостанцию.
А Триумфальная Арка приближалась.
Еще один современный фонтан
с удобными столами и лавками для пикника.
Дуга за Женькиной спиной - пешеходная дорога.
Вот это спуск к остановке... главное не подскользнуться.
Последние высотки позади...
а впереди более привычный малоэтажный Париж.
От автостанции на автобусе добрались до аэропорта Бове и полетели домой, в Болгарию.
Закат над Францией.
Вот и всё. Наша первая поезда в Париж полностью задокументирована )) Спасибо всем кто прочитал эти сообщения до конца.
Комментариев нет :
Отправить комментарий